快科技 2 月 18 日音尘，近日，据报说念，欧盟委员会拟推出新规，条目电动汽车需知足 70% 的欧盟原土部件含量方可取得政府补贴。
该提议将纳入《工业加快法案》，此举旨在保护欧盟原土制造业基础，应酬中国廉价电动汽车入口压力。
该草案次序，享受政府购车补贴或由巨匠机构握有、租出的电动汽车、搀杂能源汽车及氢燃料电板汽车，必须在欧盟境内完成拼装。
按价值讨论，除电板外的零部件至少 70% 需产自欧盟，电板的多少中枢部件也条目为欧盟原土出产（现在 70% 这一门槛数值尚未最终折服，仍存在退换空间）。
欧盟委员会 2025 年已提议为电动汽车价值链制定原土含量司法，还建树了首期 18 亿欧元的"电板助推基金"，扶握原土电板超等工场建立。
面前大批欧盟车企的电板包仍依赖中、韩供应商，Stellantis 与梅赛德斯合股的电板企业 ACC 近期还缩减了在欧盟的超等工场建立经营。
戒指 2025 年 11 月，中国汽车厂商在欧盟商场占有率达 12.8%，欧盟业界同期担忧中国车企可能通过在欧盟工场散件拼装等景况掩饰关税。
欧洲汽车供应商协会 CLEPA 等机构号召强化原土含量司法，以为现存欧盟拼装汽车的原土零部件占比达 75%-80%，新规应保管该近况，同期明确"欧洲制造"的界定圭表。
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