智通财经APP获悉，汽车制造商梅赛德斯-飞奔在中国启动裁人盘算推算，触及销售和汽车金融两大体系，裁人比例约为15%。这次裁人主要针对梅赛德斯-飞奔汽车销售有限公司及梅赛德斯-飞奔汽车金融有限公司的部分职工。
据知情东说念主士败露，该汽车制造商也曾运转裁人，包括不再续签部分固如期限职工的协议，但裁人速率在本月有所加速。他们暴露，梅赛德斯-飞奔的盘算推算可能会发生变化，该公司尚未就裁人范围作念出最终决定，裁人东说念主数可能不及职工总额的 15%。
梅赛德斯的决定标明番邦汽车制造商在中国濒临的窘境。主要传统品牌飞速失去了市集，而比亚迪等原土品牌凭借更快上市且工夫含量更高的电动汽车取得了破费者酷好。此外，中国破费者在用钱方面变得愈加严慎。
梅赛德斯上个月暴露，前年中国市集的销量着落了 7%。
针对“飞奔中国大比例裁人”等听说，飞奔中国当天发表声明称，业务的整合或削减将弗成幸免地触及部分职工的责任安排。飞奔中国将严格顺从联系法律王法，承袭坦诚协商、友好负职守的气魄，为联系职工提供尽可能正高洁当正当的跟进决策。
凭证声明，飞奔中国将更深切左右新的数字化工夫赋能业务运营，栽种运营后果，精简业务经过。“咱们也将凭证业务需求，疏通岗亭配置并与职工一说念学习掌执新妙技，并整合或削减冗余访佛的岗亭。”
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智通财经APP获悉，汽车制造商梅赛德斯-飞奔在中国启动裁人盘算推算，触及销售和汽车金融两大体系，裁人比例约为15%。这次裁人主要针对梅赛德斯-飞奔汽车销售有限公司及梅赛德斯-飞奔汽车金融有限公司的部分职工。 据知情东说念主士败露，该汽车制造商也曾运转裁人，包括不再续签部分固如期限职工的协议，但裁人速率在本月有所加速。他们暴露，梅赛德斯-飞奔的盘算推算可能会发生变化，该公司尚未就裁人范围作念出最终决定，裁人东说念主数可能不及职工总额的 15%。 梅赛德斯的决定标明番邦汽车制造商在中国濒临的窘境。
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