荷兰半导体巨头恩智浦近期举办了2025汽车请示力媒体通达日行动，在行动中全主义展示了其在汽车行业的实力与翻新本领。该公司不仅推出了多款电气化系统鸿沟的最新研发后果，还布告与中国多家车企达成了深度互助。
恩智浦半导体奉行副总裁兼中国是业部总司理李晓鹤在行动上发表了主旨演讲，他强调了恩智浦与中国阛阓的精细关连。他指出，恩智浦在中国发展近40年，已设立起宏大且完善的腹地化布局，领有卓著6000名职工、14个就业处、6个研发中心以及1600多名工程师。这些资源为中国和公共客户界说了200多种居品，并在天津运营着恩智浦公共最大的封装与测试工场。
恩智浦于本年1月郑重成立了中国是业部，并捏续加强在中国的供应链树立。据恩智浦大中华区汽车电子阛阓总监周翔披露，公司正在中国选择一家晶圆厂行动互助伙伴，旨在将居品从遐想到制造、从晶圆到封装测试的全经由齐在中国阛阓完成。
在行动中，恩智浦半导体与吉祥汽车商讨院布胜仗立接头翻新试验室。这一互助将深化两边在智能化汽车本领鸿沟的探索与翻新，共同鼓舞吉祥汽车智能化计谋的落地。
恩智浦半导体还与深蓝汽车科技有限公司续签了接头翻新中心互助合同。两边将围绕新能源汽车的电子电气架构、整车能源舍弃以及无线通讯等关键鸿沟张开深化互助，共同鼓舞智能电动汽车本领的快速发展。
与此同期，恩智浦半导体与长城汽车股份有限公司也布告了深化互助的筹划。两边将围绕电气化本领和下一代电子电气架构张开互助，共同促进长城汽车的智能化程度。
在零跑汽车方面，恩智浦半导体布告其S32K388芯片已被经受在零跑全新的LEAP 3.5中央集成电子电气架构中。这一互助不仅助力零跑汽车终昭着中央域控集成的进一步升级，还跟着基于该架构的零跑B系列首款公共化车型B10的发布，终昭着恩智浦S32K388的公共量产首发。
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