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岛友们开年过得咋样？

昔时一年，咱们跟百行万企的一又友聊过，在他们身上看到属于中国东谈主的“凡东谈主歌”。

新年开头，他们给岛络续发了来信，阐述他们新年开工第一天的糊口。

“给农民工找责任，多多益善”

我是陕西省洛南县东谈主社局工作办事监察股副股长何龙军。2026年第一个责任日，咱们发出一封《致洛南县返乡农民工兄弟的慰问信》，但愿老乡们王人能感受到家乡的惦记。

其实，元旦假期，我跟许多共事王人在加班。洛南是务工大县，岁末岁首农民工络续返乡，咱们要进村入户，把策略带到，摸清办事需求，梳理欠薪陈迹，了解培训意愿……太多责任要作念。还得尽早跟江苏、广东等用工地关系，集聚岗亭信息，提前盘盘春节后的劳务需求。这些责任王人得趁早。

“打出提前量！”“马上安排！”这是2026年咱们的开年高频词。咱们责任作念前头，约略农民工兄弟就能多干一个好活儿，拿多点钱，有的公司去早了还给发红包呢。1月4号开会，诱骗让说2026年责任主义，我就照旧四个字：办事增收。

客岁咱们送务工专车，建零工商场，让返乡创业大学生入驻创业中心，责任琐碎，但有收货。打交谈的王人是乡里乡亲，有穷苦咱帮一把，撑起的就不仅仅一个东谈主，更是一个家。小家风靡云蒸，寰球就能百废俱兴。

“骑手要上保障了，我很期待”

我是王鹏飞，在北京协调湖片区跑外卖四年多了。新年开工第一天，跟往常雷同，上昼九点半准时上线，准备干到夜里12点。

第一个责任日，在店里等餐，彰着嗅觉到炊火气纪念了，吃饭的东谈主超过多，一些大餐馆王人爆满，岑岭期咱们王人没落脚地。假期寰球出去玩，单量相比少，一开工，单量就复原到平淡水平了，到晚上十点照旧送了30多单。

单量高，技术就紧，今天际遇的最大挑战是同期送6单，还遐迩不一，技术最紧的反而不是距离最近的。咋送？必须意象好阶梯，分秒必争。随机眼看一分一秒昔时，果然心急如焚！但安全第一，只可稳住心态，致力而为。

也有暖心已而。今天不注重给顾主少送了一份餐品，顾主打电话来问，口吻很好，莫得“一言辨别就差评”。一查，是商家打包时漏了，换取明班师不休。寰球相互包容、相互妥洽，事儿就好办，气也顺。

要说新年最大的愿望，即是不休一下东谈主生大事，爸妈最盼，也老催。据说行业最近鼓励给骑手上保障，我很期待，因为这是安全保障，不错让大伙儿更稳定、更闲适。

“我念念帮更多司机转型”

我是宁波北仑第三集装箱船埠有限公司桥吊班大班长竺士杰。1月4日节后开工，一早我和班组的共事就询查了新一年的蜕变课题，筹画围绕“培育责任效果、表率司机功课”来作念课题，谀媚我编写的操作法，推动范例化落地，还主义开荒一个考据软件。

2025年，宁波舟山港集装箱蒙胧量打破4300万标箱，稳居全球第三；货品蒙胧量初度打破14亿吨，连气儿17年保抓世界第一。行动集装箱板块的一员，这些数字让我很咨嗟。要知谈，28年前我入职时，全港一年的集装箱蒙胧量惟一50万标箱，如今数字呈几何级增长，怎不让东谈主骄气！

这些年，我的团队也从起始的几十东谈主发展到如今300多东谈主，我编写的《远控集装箱岸桥操作法》已在世界刊行，成为集团培训的范例课本。未来在灵巧船埠转型中，我还会匡助更多现场操作司机转型为远控司机。

2026年，我但愿能在东谈主才救援上再出把力，为世界一流强港开荒，也为咱们一线的高效功课、安全功课，多作念责任，多立新功！

“高声喊出‘合资’辅导！”

我是西安外洋港站的调车长邓盛涛。2026年元旦，我白班。刚到岗，援手室就传来辅导：责任要点是完成中欧班列（西安）编组功课，加上15列到达列车的解体、编组任务，展望要完成120节车厢的摘解、连挂、对位责任。

第一个任务是为发往阿塞拜疆巴库的中欧班列编组。站在调车机侧面，我盯着车厢与机车的钩连处，高声喊出“合资”辅导。之后，机车司机制动精确，车厢渐渐集结，“哐当”一声，车钩稳稳锁闭。我快步向前，查验钩舌、风管邻接情况，指尖划过车钩，逐个证实。

半途际遇一节冷藏集装箱车厢，风管接口有点漏风，我坐窝暗示泊车，再行紧固风管密封，直到听不到漏风声才连续功课。这节车厢装的是生鲜，温度稍有偏差，货品安全就难保障了。

中午正吃饭，对讲机传来首列班列编组扫尾的辅导。我放下盒饭赶回股谈，指挥团队完成终末10节车厢的对位。到晚上八点接班时，咱们共完成15列到发列车的解体与编组责任，新年中欧班列50节车厢也一谈编组到位，经查验，妥当发车范例。

一天地来，对讲机被磨得温乎，劳保鞋沾上铁轨边的碎石，腰有些直不起来。这种远程是咱们调车组的常态，但只消能把每节车厢精确编组，护航班列班师启程，就值。每当看到班列车头亮起大灯，缓缓驶出西安外洋港站，心里就很有建立感。

新年，就得这么扎塌实实地开篇。

（文/末节、唯真、云歌、静玄）亚bo体育网